IQ10 die zweite.....

Finde ihn jetzt richtig hübsch :-)

Den Vorwiderstand des BUZ11 werde ich noch mal verschieben damit sich der USB Adapter leichter einschieben lässt. Aber ansonsten gefällt mir das Layout mit Verpolungschutz ganz gut, sieht doch sehr Aufgeräumt aus.

Kein schönes Wetter....

Also heute Morgen damit verbracht den Windschutz der Yamaha Handprotektoren zu verbessern. Das Original Zusatzteil welches man für freundliche 45 Euro kaufen kann bietet eigentlich auch kein Windschutz.

Aber um die Heizpatronen bei 5° Außentemperatur etwas effektiver zu gestalten, wird ein vernünftiger Windschutz benötigt. So das man die nicht immer auf 80% Leistung fahren muss, um ein Wohlfühl Temperatur zu erreichen.

Ok nicht die schönsten, aber der Yamaha Aufkleber haut es raus :D und die Materialkosten betragen gerade mal 3 Euro. Windschutz ist gegeben und ein erstes Fahrtest bei 5° in leichten Enduro Handschuhen zeigt den erwarteten Effekt. Die Heizung muss weniger Powern und die Hände kühlen durch den Fahrtwind nicht so schnell aus.

Ein simple Idee.....

und ihre Folgen, das RGB Led Thermometer.

Auch wenn ich es auf der Homepage schon geschrieben habe das ich dieses Projekt aktuell nicht unterstützen kann Mangels Zeit. So kommen doch immer wieder Anfragen zu der Platinen rein und Thomas ist da schon helfend eingesprungen.

Heute habe ich mich mal dran gemacht das ganze auf eine Streifenraster Platine umgesetzt.

Die Schaltung ist für eine RGB Led mit gemeinsamer Anode ausgelegt, alles dafür nötige werde ich die Tage mal auf der Homepage einstellen. Es ist wirklich so simpel das man dafür beim besten Willen keine geätzte Platine benötigt.

Danke Horst :-).....

Wenn sich jetzt wer fragt wie so "Danke Horst", weil die Idee von Horst stammt und ich davon nur erfahren habe weil er eine Steuerung für seine Heizpatronen brauchte.

Aber diese kleine Heizpatronen und sein Idee die in die Lenkerklemmen der Acerbis Handschützer einzusetzen fand ich sehr genial. Nur das ich an meiner Z keine Acerbis Handschützer habe, egal erstmal wurde Heizpartonen bestellt und auf der Werkbank geübt.

Da ich auch keine Heizgriffsteuerung Platinen mehr hatte, wurde diese kurzer Hand auf Lochraster umgesetzt und die Steuerung´s Software auf sechs Stufen erweitert.

Als klar war das alles gut läuft, wurde der Lenker der XT660Z begutachtet und festgestellt das es auch ohne Acerbis Handschützer ein Lösung gibt. Wenn man die Ausgleichgewichte abschraubt zeigt sich ein verengter Einsatz der gerade zu nach den Einsatz einer Heizpatrone bettelt, man musste nur noch den passenden Adapter drehen.

Am Ende wieder die Original Handschützer verbaut und fertig ist der beheizte Lenker. Die Steuerung wurde für die erste Testfahrt erstmal in das erst beste Gehäuse gesteckt und mit Tape befestigt.

Die erste Probefahrt bei 5° in Sommerhandschuhen war schon mal sehr positiv.

Endlich...

.....hat es mal gepasst und die  Motorrad Saison 2015 ist eröffnet. Zwar nur jeweils eine kleine Runde auf der Harley und an ein anderen Tag auf der Tenere. Aber nun weiß ich das beide noch anspringen und ich immer noch Spaß am fahren habe.

Das Midland City Freispechdingsbums in Verbindung mit den TomTom funktioniert fantastisch. Hätte nicht gedacht das die Sprachqualität selbst bei 100km/h in meinen doch recht lauten Helm noch ganz passabel ist.

Die GoPro Hero4 Silver durfte auch mal kurz zeigen was sie kann und auf Youtube geht die Qualität nach den Konvertieren auch noch. Natürlich ist das Original Bildmaterial um Längen besser, hier mal der kurze Youtube Versuch.

XT-Nord Treffen 2015

Braucht man glaube ich nicht weiter zubeschreiben :-).

Es wird Zeit für ein Ende des Winterschlaf

Holzmachen, Kettensägen usw. ist ja alles ganz lustig und Kaminöfen wurden auch nur für den Zündeltrieb gebaut. Aber so langsam wird es Zeit das mal wieder etwas Schwung in die Bude kommt.

Ich will Motorrad fahren, habe eine GoPro geschwenkt bekommen und konnte die noch gar nicht am Motorrad testen. Dann habe habe ich mir noch so ein Sprech /Hör Dingsbums von Midland geleistet und konnte dieses natürlich auch noch nicht testen.


Der Motorrad Urlaub 2015 ist geplant und gebucht, Assietta wir kommen. Die erste grobe Planung für 2016 wird auch schon gestartet Nordkap :-) vieleicht. Das XT-Nord Treffen 2015 nimmt Gestalt an und der XT-Nord 1.Mai Stammtisch scheint auch schon gesichert zu sein.

Bei Familie, Beruf, Kettenöler bekomme ich so was wie eine vernünftige Zeitbasis zusammen. Man muss halt nur einfach mal Nein sagen und klare Grenzen ziehen.

Gerade beim Kettenöler ist das sehr schwierig, da damit soviel Positive Momente verbunden sind. Neue Freundschaft die wachsen, oder die kleine Geschenke welchen manch eine Prozessor dazu gelegt werden. Ich meine ist doch echt der Hammer wenn man da selbstgebrautes Bier bekommt, aber auch das eine oder andere Weingummi / Schoki und so weiter werden immer sehr geschätzt.

Möchte hier noch mal die Gelegenheit nutzen und mich für das alles bedanken.

Natürlich habe ich auch wieder etwas gebastelt, da geschätzt 99% aller neuen Rehoiler Fahrer/in den USB oder BT Adapter zu Konfiguration nutzen. Habe ich mich entschlossen ein Prototypen zu entwerfen der aus noch weniger Bauteilen besteht und wo der USB oder BT Adapter direkt steckbar ist.

Mal so ganz neben bei sieben Bauteile eingespart, was bedeutet sieben mögliche Fehlerquellen weniger. Wobei der Rest immer noch die bewärte Grundschaltung aus sehr robust Bauteilen ist.

 

Der Bluetooth Adapter ist jetzt direkt steckbar und passt so nun in das flache Vorzuggehäuse von Conrad. Zieht man den Bluetooth Adapter ab, kann der USB Adapter angesteckt werden.

Der Prototyp ist zwar noch auf Lochraster Material erstellt worden, aber es gibt auch schon ein erstes Platinen Layout. Die IQ 8.04 Software wurde so angepasst das, das sie auf dieser Platine läuft und die Konfiguration Software / App sind voll kompatibel. Der Prototyp läuft jetzt seid gut 15000km auf meine Teststand und ich schrieb ja zum Anfang schon das es Zeit wird wieder Motorrad zu fahren. Dann kommt natürlich sofort einer in die XT, um den Einsatz im harten Alltag zu testen.

Bis zur Serie ist dann noch ein langer Weg, zwei Funktion müssen noch eingebaut / programmiert werden (Implus Lern Programm und Zeitmodus). Dann muss eine Anleitung geschrieben werden und wer weiß was noch so einfällt.

Aber eins ist sicher, einfacher ist immer besser und gutes ist oft einfach.

Lange nichts neues mehr geschrieben, jetzt gibt es aber wider mal ein Anlass. Der Fuhrpark wurde wieder aufgestockt und um eine XR1200 erweitert.

Heck Lifting an der Tenere

Da mir der Abschluss am  Heck nie richtig gefiel, ich aber auch ungern dran rum sägen wollte. Habe ich gestern den Tag mal genutzt, etwas 5mm Plexiglas aus den Baumarkt geholt und dann ein Streifen zu recht geschnitten. Alu wäre genauso gut gegangen aber so was ist hier auf eine Samstag nicht zu bekommen.

Ausgangslage:

Das Rücklicht ist ok, aber wie so Yamaha die Kennzeichenbeleuchtung so tief gesetzt hat und dann auch noch den Rückstrahler zwischen das Kennzeichen bleibt deren ihr Geheimnis. Ziel war es nun die  Kennzeichenbeleuchtung nach oben zu rücken und den Rückstrahler unter das Kennzeichen zu bringen.

Dafür wurde ein Streifen von den Plexiglas genommen der genauso breit ist wie die Kennzeichenbeleuchtung. Dann oben wieder die Löcher für die Kennzeichenbeleuchtung gebohrt und mit Hilfe eines Heissluft Föhn der Streifen zwei mal gebogen. Zur Befestigung das des Adapters wurden die alten Kennzeichenbeleuchtung Löcher genutzt und in der Mitte ein 5mm breiter Schlitz rein gefeilt und die Leitung von der Kennzeichenbeleuchtung nach ober führen zu können.

Der Rückstrahler wurde dabei nach unten versetzt, hier zu wurden die Löcher genutzt wo vorher das Kennzeichen befestigt war.

 

Mit dieser Lösung kann ich gut Leben, der Umbau ist fast nicht sichtbar und durch das kleine Bürzel unterm Rückstrahler sieht das fast so aus als wenn es Original Yamaha Design ist.

Reisevorbereitung

Am 30.05. startet die diesjährige Urlaubs-Tour, diesmal soll es ja Ligurien sein und wenn möglich auch die LGKS. Andreas und Frank wollten dieses Jahr aber nicht mehr auf Konventionelles Kettenschmieren setzen und hatte durch mich ja die Lösung im Team.

Also wurde vor kurzen noch ein Kettenöler Einbaumeeting in Eckernförde gestartet und neben bei anderes Zubehör getestet.

Nach der Eckernförde Tour war eigentlich klar, dieses Jahr starte ich mit der XT 660 Z. Nur irgend wie ist es mir dann erst am letzten WE vorm Start aufgefallen das der Reifen vorne runter ist :-). Die Woche drauf hat aber nur drei Werktage die ich nutzen konnte, wegen Himmelfahrt am Donnerstag und Freitag wollten wir ja Starten.

Montag dann erstmal die BMW Räder abgeholt, welche auch noch neue Reifen bekommen haben und dann festgestellt das ich den Metzeler Tourance EXP für Vorne soll schnell nicht mehr bekomme. Etwas Frust geschoben, bei Mischbereifung war ich mir nicht sicher was Heute erlaubt ist und der Reifen sah nicht so aus als wenn er noch 5000km verträgt. Von Montag auf Dienstag dann schlecht geschlafen und um 5 Uhr Morgens im Netz spontan ein Satz Heidenau bestellt für die XT 660 Z.

Nun ging das zittern los, Dienstag Mittag hatte DPD die Reifen übernommen....Dienstag Nachmittag vorsichtshalber noch ein Tag Urlaub beantragt für Mittwoch. Dienstag Abend waren die Reifen dann in ein Umschlagslager bei Lehrte, Online Prognose bei DPD ergab das sie Mittwoch nach Nachmittag ankommen sollen. Mittwoch um 5:30 waren die dann im Auslieferungs Lager und ab 6:30 dann in der Zustellung. Ab nun konnte ich sogar Online schauen wo der DPD Wagen gerade ist, gegen Mittag war er dann da. Nun schnell die Räder ausbauen, wenn da nicht das Problem gewesen wäre das man für das Vorderrad ein 14er Imbus braucht und ich diesen nicht hatte. Also in den Baumarkt fahren ein passenden Imbus suchen, was wieder Zeit kostet und dann eine Reifenbude suchen welche mir noch die Reifen umzieht. Ansonsten hätte ich das auch selber gemacht am Donnerstag, aber aus Erfahrung weiß ich das dieses kein Spass ist und da bezahle ich doch lieber das Umziehen :-).

 

(Stand Mittwoch 28.05. 16:00 Uhr)

Um 20:00 Uhr waren dann wieder die Räder an der XT 660 Z dran, der Rehoiler wurde noch mal getestet und nun war nur noch ein neues Zubehörteil zu Testen. Auf der XT passt fast kein Tankrucksack, am WE davor habe ich mal Louis und POLO angefahren und nichts gefunden was mir gefiel. Die Tankrucksäcke welche ich noch habe sind viel zu groß für die XT, also war das Thema eigentlich schon erledigt.

Wenn ich dann nicht auf die Idee gekommen wäre den Givi 603 mit diesen Tankbefestigung System zu Testen. Dieser wurde Montag fix bei Louis per 24 Std Express bestellt, zwar gibt es laut Katalog keine Adapter Platte für die XT 660 Z. Aber die für die MT-03 und andere Yamahas müsste doch bestimmt auch passen und wurde statt dessen mit bestellt. Paket angekommen, auspacken und Tank Adapter befestigen...passt :-). Tankrucksack drauf passt auch, man kommt noch an den Zündschlüssel und voller Lenkeinschlag ist auch möglich.

Der sieht zwar winzig aus, hat aber erstaunlich viel Platz innen drin. Zumindest reicht er für die Sachen wie Kamera usw. wo man dann mal gerne schnell dran möchte oder halt für ein Getränk auf der kleinen WE Tour. Im Deckel ist ein großes Klarsicht Fach wo ein gängiges Smart Phone drin Platz hat.

 

Bin begeistert, so hatte ich mir das vorgestellt und zum Tanken brauch man den Tankrucksack nur fix ausklinken. Da ist nichts mit an Gurten frimmel oder so, anschließend einfach Klick und er sitzt wieder fest drauf. Urlaub 2014 kann starten und der Regen hat auch endlich aufgehört...dann werde ich mal Brötchen holen.

Rehoiler meets Garmin

Da ich als alter Tom Tom Nutzer seit der Messe in Utrecht nun weiß das die neue Garmin Navis mit Andriod laufen, war mir auch klar das dieses doch nee richtig nette Kombie ergibt.

Heute konnte mir diesenWunsch Gedanken dann mal Live anschauen, Ingo war mit seinen neuen Garmin und einer verbesserten Andriod Konfigsoftware zu Besuch.

Es gibt zwar noch Details welche verbessert werden können und auch neue Ansätze was man dazu programmieren könnte. Aber der Anfang ist schon mal gemacht.

Vertrauen ist gut......

Habe ja nun gut 800km mit den Kettenöler an derXT zurück gelegt, Ölintervall habe ich aktuell auf 2km stehen. Dabei waren davon gut 500km Autobahn, hier hätte es vielleicht ein Deut mehr Öl sein können. War mir aber auch nicht Sicher ob die neue Pumpe auch wirklich so arbeitet wie ich mir das vorstelle, da der Öl-Tank bei der XT ja sehr weit vorne sitzt und die Pumpe so ziemlich am Ende von Motorrad und dann ja noch der Weg bis zur Kette ist. Also sehr viel Schlauchweg, und die neue Pumpe hat ja viel weniger Fördermenge als der Webasto Trecker.

Mit Schwarzen Schlauch sieht man leider auch nicht was los ist, aber gestern in der Haustierabteilung von Hornbach lachte mich der klare Silikonschlauch an (knapp 3 Euro, 2m). Innendurchmesser 4mm, passt also perfekt auf den Schlauch von der Pumpe zur Austrittsdüse.

Gedacht, getan und umgesetzt.

An einer unauffälligenStelle hinter der Pumpe 1cm vom Schwarzen Schlauch raus geschnitten,  den Silikonschlauch drüber geschoben und mit Kabelbinder zusätzlich gesichert.

Fertig ist der Kontrollpunkt ob auch wirklich Öl in der Leitung ist.

1.Mai XT-Nordstammtisch 2014

Endlich wieder mit einer XT zum 1.Mai Stammtisch, da ist die Vorfreude gleich doppelt so groß. Wenn es doch nur nicht so bitter Kalt wäre, oben drein bin ich dieses Jahr der einzig aus der Region Hannover und habe neben bei noch die längste Anfahrt.

++++ 07:00 a.m. Start in Rehburg bei gefühlten 5° Aussentemperatur.

Dann mal schauen wie die Fahrt wird

++++ 08:30 a.m. Tankstop und Kakao Pause, Körpertemperatur wieder anheben.

Netten Schnack mit einen Biker von der Lonesome Riders Elsoff gehabt, falls du das hier ließt sei gegrüßt und Danke noch mal den Patch.

++++ 09:30 Irgend wo hinter HH, genug Autobahn ab jetzt geht es über die Landstraße

Und weil man da auch nichts anderes zu tun hat, wird kurz angehalten und Ingo zurück gerufen. Den der versucht mich die ganze Zeit zu erreichen. Hmm sitzt im Auto und in einer anderen Richtung, aber kann mir Berichten das er jetzt in der Andriod App auch das Dauerpumpe umgesetzt hat.

++++ 11:30 Ankunft in Eckernförde an der vereinbarten Fischbude

Klasse Wetter und reichlich XTs vor Ort, welche eine Freude die Leute wieder zu Treffen. Die anschließende Rundfahrt ist einfach Super und das Grillen bei Kirsche krönt die ganze Aktion.

Hedos sein Video zum Treffen, das ist so geil :D. 

 

(Kirsche habe mir mal die Fotos geborgt :-))

 ++++ 04:00 p.m. Zeit für die Heimfahrt

Alles Easy kaum Verkehr und kein Regen.

++++ 07:15 p.m. Reserve Anzeige leuchte auf, noch 1km bis zur Haustür

Die knapp 300km Rückweg Nonstop durch gefahren, naja per GPS sind das dann ein paar Kilometer weniger. Der Tacho der XT eilt teilweise bis zu 15 km/h vor :-), so waren es auf den Navi nur 611km Hin und Zurück plus Ausfahrt.

Fazit jetzt habe ich zwei Maschinen welche danach schreien mich nach Ligurien begleiten zu dürfen, auch wurde das Schafsfell ausgiebig getestet. Ob es nun der Bringer ist weiß ich ehrlich gesagt trotzdem nicht, aber wenn man dran glaubt ist es das bestimmt und sieht neben bei Cool / Wichtig aus.

Danke Kirsche für die tolle Orga und der 1.Mai 2015 ist schon gebucht :-).